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2019年8月新能源市場分析

  • Mr.張
  • 10-21
  • 來源:電車資源EV江湖

【電車資源EV江湖 Mr.張】

市場概要

總體:年度累計NEV市場同比增61%,但由于補貼政策調整等原因月度增速波動大,8月NEV市場下滑32%,且8月BEV和PHEV市場雙雙負增長。

BEV方面,1-8銷量累計同比增長83%,但月度銷量波動較大,8月BEV市場同比增速下滑27.7%;級別分布上仍以A級車為主,8月限購/非限購城市銷量占比為4:6。補貼退坡形勢下主要BEV車型終端價格未出現明顯上漲。 

PHEV方面,1-8月累計同比增長12%,8月同比-40%。A級車占到58%份額,非限購城市銷量占比呈上升趨勢,8月非限購城市銷量占比反超限購城市;寶馬5系躍升至PHEV銷量榜首。

HEV方面,8月HEV市場銷量環比繼續下滑,主要是由于國六排放實施的影響。雷凌銷量躍升至HEV車型銷量榜首,卡羅拉由于新老交替銷量出現波動。

NEV乘用車市場銷量概況

年度累計NEV市場同比增61%,但由于補貼政策調整等原因月度增速波動大,8月NEV市場下滑32%,且8月BEV和PHEV市場雙雙負增長。

2019年8月新能源市場分析

NEV乘用車市場銷量概況

2019年分月銷量及增速相對去年波動大。

2019年8月新能源市場分析

BEV銷售結構特征

8月BEV市場同比增速下滑27.7%;級別分布上仍以A級車為主。

2019年8月新能源市場分析

主要關注BEV車型月度銷量走勢

2019年8月新能源市場分析

PHEV銷售結構特征

PHEV市場8月銷量同比-40%,其中A級車占58%的份額 ;寶馬5系躍升至銷量榜首車型。

2019年8月新能源市場分析

主要關注PHEV車型月度銷量走勢

2019年8月新能源市場分析

分廠商表現

比亞迪在BEV市場和PHEV市場均遙遙領先于對手,貢獻新能源市場銷量的1/4。

2019年8月新能源市場分析

NEV乘用車區域特征

8月非限購城市銷量占比環比提升至58%。

2019年8月新能源市場分析

BEV乘用車區域特征

北京、深圳、廣州三城市BEV車型銷量遙遙領先,8月限購/非限購城市銷量占比為4:6。

2019年8月新能源市場分析

1-8月各限購城市BEV車型銷量TOP10

2019年8月新能源市場分析

1-8月主要非限購城市BEV車型分布

銷量靠前的非限購城市主要以新能源車企所在城市為主。

2019年8月新能源市場分析

PHEV乘用車區域特征

2019年總體非限購城市銷量占比呈上升趨勢,8月非限購城市銷量占比反超限購城市。

2019年8月新能源市場分析

HEV市場分析

8月HEV市場銷量環比繼續下滑,主要是由于國六排放實施的影響。

2019年8月新能源市場分析

HEV分車型市場表現

8月雷凌銷量躍升至HEV車型銷量榜首,卡羅拉由于新老交替銷量出現波動(8月9日新一代卡羅拉上市)。

2019年8月新能源市場分析

自補貼退坡后,新能源汽車市場的增速便呈現增長乏力的現象,以往靠政策支持的自主品牌在失去政策的支持以及加上來自合資品牌入場所帶來的壓力后,銷量增長明顯放緩,在市場逐漸主導的過程中,自主品牌需要更快的適應市場才能保持住頭部企業的位置。

完~

(來源:電車資源EV江湖 Mr.張)

本文由電車資源【EV江湖】作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表電車資源。轉載請注明來源和作者。

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