2017年全球新能源乘用車市場銷量解析 中國全球領先
2018-02-03 電動汽車資源網 岳紹雪 岳紹雪岳紹雪
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2017年全球新能源乘用車銷量毫無疑問再次刷新了紀錄,據ev-sales數據,2017年累計銷量突破122萬臺,同比增長58%。日前,電動汽車資源網發布了2017年全球新能源乘用車銷量排行【相關閱讀:2017年度全球新能源乘用車銷量排行出爐 累計銷量突破120萬臺】,自主品牌車型北汽EC系列奪得年度銷量桂冠,而比亞迪是全球銷量最大的新能源乘用車廠商。

2017年全球新能源乘用車市場銷量解析 中國全球領先

分國別來看,中國依然是全球最大的新能源乘用車市場,2017年中國新能源乘用銷量超過了57。8萬,占比高達46。70%;美國排在了第二位,銷售了近20萬新能源汽車;第三位的挪威累計銷售了6萬余臺,占全球能源乘用車市場的5。08%。(日本新能源汽車銷量暫未獲得)。

中國

目前,中國新能源汽車的銷量已經穩居全球第一。中汽協數據顯示,2017年中國新能源乘用車產銷分別為59.3萬輛和57.8萬輛,從單車累計銷量看,北汽EC系列累計銷售7.8萬臺,排名第一;知豆D2以4.2萬臺的銷量位居第二,比亞迪宋DM排在了第三位,累計銷售三萬余臺。

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細分動力類型與車型結構看,2017年,純電動A00級車型累計銷售超過30萬臺,占比54.42%,同比累計增長173%,仍是最大的市場。純電動A0級車型累計銷售2.7萬臺,占比4.94%;純電動A級車型累計銷售超過11萬臺,占比20.42%;純電動B級車型累計銷售近五千臺,占比0.88%;插電式混合動力A級車累計銷售累計銷售8.9萬臺,占比15.90%;插電式混合動力B級車累計銷售近兩萬臺,占比3.44%。

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美國

電動汽車資源網了解到,2017年美國新能源乘用車累計銷售近20萬臺。從單車累計銷量看,特斯拉Model S、特斯拉Model X交付量均排名靠前,分列第一和第三,交付量分別2。7萬輛及2。1萬輛。雪佛蘭Bolt位列第二位,累計銷售2。3萬臺。

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彭博社近日公布的最新調查結果顯示,美國近80%的電動汽車都為租賃的,55%的插電式混動汽車也都是租賃的,而非消費者購買。

挪威

2017年挪威累計銷售了6萬余臺新能源乘用車。單車銷量來看,大眾e-Golf奪得冠軍,2017年累計銷售6639臺;寶馬i3銷售了5036臺,排在第二位;可以看出,特斯拉在挪威確實非常受歡迎,特斯拉Model X、特斯拉Model S分列第三和第五,分別銷售了4748臺和3712臺;排在第四的是三菱歐藍德PHEV,累計銷量為4067臺。

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 毋庸置疑,挪威是全球新能源汽車市場份額最大的國家,挪威公路協會(OFV)表示,由于政府提供高額補貼鼓勵車市向新能源車型轉變,2017年挪威電動汽車和混動汽車占總銷量50%以上,而2016年比例為46%。據悉,挪威政府希望通過采用 “污染者付費”的稅收政策,激勵民眾購買低排放和零排放汽車,逐步淘汰汽油和柴油汽車,到2025年停止銷售汽油和柴油新車。

德國

電動汽車資源網了解到,2017年德國新能源乘用車累計銷量5.3臺,是目前世界上第四大的電動汽車市場。從單車銷量來看,奧迪A3 e-tron 奪得了2017年德國新能源乘用車銷量桂冠,2017年累計銷售4454臺;雷諾Zoe銷售了4322臺,排在第二位;排在第三位的是寶馬i3,2017年累計銷售4319臺。

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據外媒報道,德國政府官員和德國主要車企代表們于1月23號在華盛頓車展舉行了一次會談,此次會談主要討論推動電動汽車發展的相關問題。參與此次會談的德國車企代表們呼吁政府,采取更加積極的措施推動電動汽車的發展,比如,增加公共道路上電動汽車充電站的數量。同時,他們還呼吁政府采取措施鼓勵自動駕駛汽車采用電動驅動方式。

此前有消息表示,德國聯邦參議院通過了2030年禁售柴油機車的命令,但在今年1月,德國汽車工業協會(VDA)董事總經理Joachim Damasky接受國內媒體采訪時透露,目前德國并沒有禁售傳統燃油車的時間表。

其它

英國2017年曾正式表示,將從2040年起禁止銷售汽油和柴油汽車,進一步推進該國空氣凈化進程。2017年,英國電動汽車總銷量達到4.7萬輛,平均市場份額達到1.86%,在汽車市場總體下降5.7%的情況下,這一時期的增長率超過27%。從單車銷量來看,三菱歐藍德PHEV奪得了2017年英國新能源乘用車銷量桂冠,2017年累計銷售6886臺;寶馬330e銷售了6211臺,排在第二位;排在第三位的是日產聆風,2017年累計銷售5463臺。

法國2017年的電動汽車銷量增幅達到15%,但在12月份的跌幅則達到3。5%,在市場當中的占比僅為1。2%,2017年法國累計銷售新能源乘用車3。6萬臺。從單車銷量來看,雷諾Zoe依然是法國新能源乘用車市場的一枝獨秀,銷售了1。5萬臺;而排在第二名的日產聆風僅銷售了0。2萬臺;緊隨其后的是GLC350e ,同樣銷售了0。2萬臺。(來源:電動汽車資源網 岳紹雪)

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